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          減速電機(jī)出力很小展現(xiàn)的脫軸難題

          點(diǎn)擊次數(shù):  更新時(shí)間:2021-1-3 17:24:59  【打印此頁(yè)

          減速電機(jī)的輸出軸斷裂,除開減速電機(jī)輸出端設(shè)備同軸度不太好的緣故之外,還會(huì)繼續(xù)有以下幾個(gè)方面也許的緣故。


          主要,不正確的型號(hào)選擇導(dǎo)致所配減速電機(jī)出力不好。一些客戶在型號(hào)選擇時(shí),誤以為只需選定減速電機(jī)的附加輸出扭矩考慮工作規(guī)定就可以了,其實(shí)不是。一是所配驅(qū)動(dòng)電機(jī)附加輸出扭矩乘上傳動(dòng)比,獲得的標(biāo)值正常情況下要低于減速電機(jī)商品樣版提供的相對(duì)附加輸出扭矩;二是一起也要考慮到其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)載工作能力及實(shí)踐活動(dòng)應(yīng)用中常需較大 工作扭矩。理論上,客戶所需較大 工作扭矩一定要低于減速電機(jī)附加輸出扭矩的 2 倍。

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          尤其是一些應(yīng)用場(chǎng)所必須嚴(yán)格遵循這一標(biāo)準(zhǔn),這不但是對(duì)減速電機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)齒輪和軸系的維護(hù),更主要的是防止減速電機(jī)的輸出軸被擰斷。倘若沒有充分考慮這種因素,一旦機(jī)器設(shè)備設(shè)備有什么問題,減速電機(jī)的輸出軸被負(fù)荷卡死,這時(shí)候驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)載工作能力依然會(huì)使其持續(xù)增加出力,直至減速電機(jī)的輸出軸所接納的力超過其較大 輸出扭矩,軸便會(huì)擰斷。倘若減速電機(jī)附加輸出扭矩有一定的裕量,那麼擰斷輸出軸的糟糕情況便會(huì)防止。 


          次之,在加速和降速的全過程中,減速電機(jī)輸出軸所接納一瞬間的沖擊性扭矩倘若超過了其附加輸出扭矩的 2 倍,而且這類加速和降速又過度經(jīng)常,那麼最后也會(huì)使減速電機(jī)脫軸。倘若有這類情況展現(xiàn),應(yīng)細(xì)心結(jié)轉(zhuǎn)考慮到增加扭矩裕量。

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